รถบดถนนแบบสั่นสะเทือนกลองเดี่ยว 103kW 16 ตัน XCMG XS163J ไฮดรอลิก
ชื่อผู้ติดต่อ : Jessie
หมายเลขโทรศัพท์ : +8615565877070
WhatsApp : +8615565877070
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 1 หน่วย | ราคา : | Negotiable |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | เปลือย | เวลาการส่งมอบ : | 10-15 วันทำการ |
เงื่อนไขการชำระเงิน : | T / T, L / C | สามารถในการผลิต : | 1,000 หน่วยต่อเดือน |
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน | ชื่อแบรนด์: | XCMG |
---|---|---|---|
ได้รับการรับรอง: | CE/ISO9001 | หมายเลขรุ่น: | XS263J |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
ประเภท: | ลูกกลิ้งสั่นสะเทือน | เครื่องยนต์: | Shangchai |
---|---|---|---|
อำนาจ: | 140kW | ความถี่การสั่นสะเทือน: | 27/32 เฮิร์ต |
ความกว้างของการบดอัด: | 2170mm | น้ำหนัก: | 26000kg |
มิติ: | 6530 * 2470 * 3260 มม | การประกัน: | 1 ปี |
แสงสูง: | XCMG XS263J,รถบดถนนสั่น 2170 มม.,รถบดถนนสั่นสะเทือน 26 ตัน |
รายละเอียดสินค้า
รถบดถนนดัมเดี่ยว 26 ตัน XS263J รถบดสั่นสะเทือนหน้ากว้าง 2170 มม
ลูกกลิ้งสั่น XS263J เป็นเครื่องจักรกลหนักขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงานขับเคลื่อนด้วยลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบดรัมเดี่ยวที่พัฒนาโดย XCMG โดยอิสระเหมาะสำหรับการบดอัดก้อนกรวดดินทรายดินโมเรนหินระเบิดและดินเหนียวตลอดจนการบดอัดคอนกรีตและวัสดุฐานดินที่มีความเสถียรในโครงการขนาดใหญ่ต่างๆเป็นอุปกรณ์บดอัดที่เหมาะสำหรับการก่อสร้างทางหลวงคุณภาพสูงสนามบินท่าเรือเขื่อนและสถานที่ก่อสร้างอุตสาหกรรม
ลักษณะการทำงาน
* เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูงแบบคอมมอนเรลแบบอิเล็กทรอนิกส์ความเร็วต่ำของ Shangchai China III ถูกนำมาใช้เพื่อให้ได้พื้นที่การทำงานที่สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดและลดการใช้เชื้อเพลิงที่ครอบคลุมลง 10%เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วต่ำช่วยลดการส่งเสียงรบกวนและเพิ่มการป้องกันการรั่วของเครื่องยนต์ทั้งหมดเพื่อลดเสียงรบกวน 2dBเพิ่มประสิทธิภาพการจับคู่ระบบเกียร์เพื่อให้ได้ความเร็วในการบดอัดที่ดีที่สุดและเพิ่มประสิทธิภาพขึ้น 8%
* ความเร็วของคลัตช์ถูกควบคุมโดยระบบที่ไม่สม่ำเสมอช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบคลัทช์อย่างมากโดยหลีกเลี่ยงอิทธิพลของปัจจัยมนุษย์ที่มีต่อระบบ
* อุปกรณ์ลดการสั่นสะเทือนที่มีความแข็งแบบรวมถูกนำมาใช้ในห้องโดยสารและเฟรมการลดการสั่นสะเทือนของห้องโดยสารหลายมิติช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการทำงานของผู้ปฏิบัติงานอย่างมาก
* การออกแบบท่ออากาศที่เป็นวิทยาศาสตร์และเหมาะสมระบบปรับอากาศจะกระจายความร้อนอย่างอิสระเพื่อให้แน่ใจว่ามีอากาศเข้าเพียงพอและปรับปรุงความสามารถในการกระจายความร้อนได้อย่างทั่วถึงทำให้มั่นใจได้ว่าระบบไฟฟ้าจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
สิ่งของ
|
หน่วย
|
XS263J
|
||
บริการมวล
|
กิโลกรัม
|
26000
|
||
ล้อขับเคลื่อนแบบกระจาย
|
กิโลกรัม
|
13000
|
||
กระจายมวลของล้อสั่นสะเทือน
|
กิโลกรัม
|
13000
|
||
โหลดเส้นคงที่
|
N / ซม
|
582
|
||
ความถี่ในการสั่นสะเทือน
|
เฮิร์ตซ์
|
27/32
|
||
แอมพลิจูดทางทฤษฎี
|
มม
|
1.9 / 0.95
|
||
แรงเร้าใจ
|
kN
|
405/290
|
||
ช่วงความเร็ว
|
ส่งต่อ
|
ผม
|
กม. / ชม
|
2.97
|
II
|
กม. / ชม
|
5.85
|
||
สาม
|
กม. / ชม
|
9.55
|
||
ฐานล้อ
|
มม
|
3330
|
||
ความกว้างของการบดอัด
|
มม
|
พ.ศ. 2170
|
||
เกรดตามทฤษฎี
|
%
|
35
|
||
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
|
มม
|
6830
|
||
เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อสั่นสะเทือน
|
มม
|
1600
|
||
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ
|
มม
|
500
|
||
เครื่องยนต์
|
รุ่น
|
|
SC7H190.2G3
|
|
ความเร็วสูงสุด
|
รอบ / นาที
|
1800
|
||
กำลังไฟ
|
กิโลวัตต์
|
140
|
||
มิติโดยรวม
|
มม
|
6530 * 2470 * 32
|
รูปภาพสินค้า
ป้อนข้อความของคุณ