รายละเอียดสินค้า:
|
|
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์: | XCMG |
ได้รับการรับรอง: | CE/ISO9001 |
หมายเลขรุ่น: | XCT16 |
การชำระเงิน:
|
|
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
ราคา: | Negotiable |
รายละเอียดการบรรจุ: | เปลือย |
เวลาการส่งมอบ: | 10-15 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, L / C |
สามารถในการผลิต: | 1,000 หน่วยต่อเดือน |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
ความจุกำลังโหลดสูงสุด: | 16T | ความเจริญ: | บูม U-type 4 ส่วน |
---|---|---|---|
ความยาวบูมหลัก: | 32m | <i>Max.</i> <b>แม็กซ์</b> <i>Lifting Height</i> <b>ยกสูง</b>: | 40.6 ม |
<i>Max.</i> <b>สูงสุด</b> <i>working radius</i> <b>รัศมีการทำงาน</b>: | 26m | เครื่องยนต์: | เซี่ยงไฮ้ 170kW |
กระปุกเกียร์: | เชิงกล | การประกัน: | 1 ปี |
แสงสูง: | XCMG XCT16,40.6m mobile crane truck,16t mobile crane truck |
รายละเอียดสินค้า
XCMG ใหม่ 16 ตัน XCT16 รถบรรทุกติดเครนพร้อมบูม 4 ส่วนความสูงในการยก 40.6 เมตร
XCT16 Truck crane ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับงานยกในโครงการวิศวกรรมทั่วไปเช่นสถานที่ก่อสร้างการต่ออายุเมืองการสื่อสารและการขนส่งท่าเรือ
บูม 4 ตอน 32 ม. พร้อมโปรไฟล์แบบ dodecagon ถูกนำมาใช้สูงสุดยกน้ำหนัก 16 ตันสูงสุดยกสูง 40.6 เมตรสูงสุดรัศมีการทำงาน 26 เมตรการแสดงเป็นผู้นำอย่างครอบคลุม
ระบบไฮดรอลิกประหยัดพลังงานใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูงทนทานและควบคุมได้ดี (ยก: 2.5 ม. / นาที, แกว่ง: 0.1 ° / วินาที)
ประสิทธิภาพการยกระดับสูง
บูม 4 ส่วน 32m พร้อมโปรไฟล์ประเภท dodecagon เป็นรุ่นที่ยาวที่สุดในประเภทเดียวกันในอุตสาหกรรมสูงสุดส่วนของบรรทัดคือ 8 สำหรับบล็อกตะขอหลักประสิทธิภาพสูงกว่าคู่แข่ง 10%
หัวบูมแผ่นเดียวที่เป็นนวัตกรรมใหม่และโครงสร้างหางบูมขนาดกะทัดรัดอัตราส่วนการทับซ้อนที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันและความสามารถในการรับน้ำหนักบูมที่แข็งแกร่งขึ้น
ระบบไฮดรอลิกประหยัดพลังงานใหม่
เครื่องยนต์ดีเซล Shanghai Nation V กำลังรับพิกัด 180kw สูงสุดแรงบิด 960Nm; เครื่องยนต์ดีเซล Shanghai Nation III กำลังสูงสุด 170kw สูงสุดแรงบิด 900N.m; ระบบเกียร์แบบกลไกที่ผลิตโดย Shanxi Gear Factory พร้อมซิงโครไนซ์
ระบบขับเคลื่อนกำลังแรงบิดขนาดใหญ่ความเร็วต่ำ
ระบบไฟฟ้าใหม่ประกอบด้วยเครื่องยนต์แรงบิดขนาดใหญ่ความเร็วต่ำและระบบส่งกำลังที่มีอัตราทดความเร็วสูงช่วยเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ที่แข็งแกร่งความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและเสถียรภาพที่ดีขึ้น
ส่งผลให้เกิดการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างสมรรถนะการใช้พลังงานสูงและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำนั่นคือการลดการใช้เชื้อเพลิงในการขับขี่ 12% และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน 13%
รูปลักษณ์ใหม่และการออกแบบที่เป็นมนุษย์
การออกแบบรูปลักษณ์รุ่นใหม่ทำให้รถทั้งคันทรงพลังและแข็งแกร่งโครงร่างที่ทันสมัยของห้องโดยสารคนขับและห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงานทำให้เกิดการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความรู้สึกของการวางและความแข็งแรงทางกายภาพการวิเคราะห์การยศาสตร์และรายละเอียดตามหลักสรีรศาสตร์ทำให้คุณภาพโดยธรรมชาติของการขับขี่ที่สะดวกสบายและการบำรุงรักษาที่สะดวก
ข้อกำหนดทางเทคนิค
มิติ | หน่วย | XCT16 |
ความยาวโดยรวม | มม | 11960 |
ความกว้างโดยรวม | มม | 2500 |
ความสูงโดยรวม | มม | 3330 |
น้ำหนัก | ||
น้ำหนักรวมในการเดินทาง | กิโลกรัม | 23300 |
อำนาจ | ||
รุ่นเครื่องยนต์ | SC7H260Q4 / SC7H245Q4 / WP6.245.E40 | |
กำลังไฟของเครื่องยนต์ | กิโลวัตต์ / (รอบ / นาที) | 192/2300 180/2300 180/2300 |
แรงบิดของเครื่องยนต์ | นาโนเมตร / (รอบ / นาที) | 1,000 / 1200 ~ 1600 960/1200 ~ 1600 900/1100 ~ 1700 |
การท่องเที่ยว | ||
สูงสุดความเร็วในการเดินทาง | กม. / ชม | 85 |
นาที.เส้นผ่านศูนย์กลางวงเลี้ยว | ม | 20 |
นาที.ระยะห่างจากพื้นดิน | มม | 261 |
มุมเข้าหา | ° | 12/19 |
มุมออกเดินทาง | ° | 14 |
สูงสุดความสามารถในการให้คะแนน | % | 48 |
สิ้นเปลืองน้ำมัน 100 กม | ล | 28 |
ประสิทธิภาพหลัก | ||
สูงสุดจัดอันดับความสามารถในการยกทั้งหมด | t | 16 |
นาที.จัดอันดับรัศมีการทำงาน | ม | 3 |
รัศมีวงเลี้ยวที่หางจานหมุน | ม | 3.18 |
สูงสุดยกแรงบิด | kN.m | 730 |
บูมฐาน | ม | 10.5 |
แม็กซ์บูมหลัก | ม | 32.5 |
แม็กซ์บูมหลัก + จิ๊บ | ม | 40.6 |
ป้อนข้อความของคุณ