รายละเอียดสินค้า:
|
|
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์: | XCMG |
ได้รับการรับรอง: | CE/ISO9001 |
หมายเลขรุ่น: | XS143J |
การชำระเงิน:
|
|
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
ราคา: | Negotiable |
รายละเอียดการบรรจุ: | เปลือย |
เวลาการส่งมอบ: | 10-15 วันทำการ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, L / C |
สามารถในการผลิต: | 1,000 หน่วยต่อเดือน |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
พิมพ์: | ลูกกลิ้งสั่นสะเทือน | เครื่องยนต์: | เซี่ยงไฮ้ 103kW |
---|---|---|---|
กลอง: | ลูกกลิ้งกลองเดี่ยว | ความถี่ในการสั่นสะเทือน: | 28/33Hz |
เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัม: | 1523มม | น้ำหนัก: | 14000กก |
มิติ: | 6150*2300*3200มม | การรับประกัน: | 1 ปี |
แสงสูง: | XCMG XS143J,รถบดถนนกลองเดี่ยว 14 ตัน,รถบดถนนกลองเดี่ยว 1523 มม |
รายละเอียดสินค้า
XCMG XS143J ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบดรัมเดี่ยวมีโหลดเส้นคงที่สูงมากและแรงที่น่าตื่นเต้น และเหมาะสำหรับการบดอัดก้อนกรวด ดินทราย ดินจาร หินระเบิด ดินเหนียว ฯลฯ นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการบดอัดคอนกรีตและ วัสดุฐานดินที่มีความเสถียรในโครงการขนาดใหญ่ต่างๆจึงเป็นอุปกรณ์บดอัดที่สำคัญชนิดหนึ่งในการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ เช่น ทางด่วน ทางรถไฟ เหมืองแร่ ท่าเรือ เป็นต้น
คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ
ห้องโดยสารที่กว้างขวางและสว่างสดใสมีมุมมองที่กว้างและสะดวกสบาย
ใช้งานง่าย
แผงหน้าปัดของมนุษย์มีรูปแบบที่เหมาะสม ปุ่มควบคุมทั้งหมดมีความชัดเจน
ใช้กล่องเกียร์กับซิงโครไนเซอร์ซึ่งใช้งานง่าย
เพลาขับของรถบดอัดแบบพิเศษมีหน้าที่ป้องกันการลื่นไถลซึ่งมีแรงดึงสูง
ระบบไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้และทนทาน
การกำหนดค่ามาตรฐานประกอบด้วยปั๊มและมอเตอร์เกียร์เปิดนำเข้าการกำหนดค่าเพิ่มเติมรวมถึงระบบสั่นสะเทือนไฮดรอลิกแบบปิด ปั๊มลูกสูบนำเข้า และมอเตอร์ (16t, 18t)อุปกรณ์ทั้งหมดมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน ให้การสตาร์ท-การสั่นและการหยุดการสั่นที่เสถียร และคุณภาพการกระชับสูง
ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เครื่องยนต์ Shanghai Diesel Engine 114 ระบายความร้อนด้วยน้ำมีเสียงรบกวนต่ำ ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของ European I แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาสามารถสตาร์ทได้ง่ายและทำงานได้อย่างราบรื่นในอุณหภูมิต่ำ
ระบบบีบอัดแบบสั่นสะเทือนที่มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้
โครงสร้างดรัมที่เป็นเอกลักษณ์มีความแข็งแกร่งและความเข้มที่ดีตลับลูกปืนใช้ตลับลูกปืนทรงกระบอกสั้นซึ่งมีขีดจำกัดความเร็วรอบสูงและความจุตลับลูกปืนที่แข็งแกร่งห้องสั่นสะเทือนด้านซ้ายและห้องสั่นสะเทือนด้านขวามีความสมมาตร หลีกเลี่ยงการโพลาไรซ์ของดรัม
ตลับลูกปืนแบบสั่นสะเทือนสามารถหล่อลื่นได้เมื่อรถบดอัดเคลื่อนที่ ซึ่งง่ายและสะดวก จึงมั่นใจได้ว่าอัตราความล้มเหลวของระบบหล่อลื่นค่อนข้างต่ำ
ใช้การเว้นว่างการควบคุมด้วยตัวเลข การกลิ้งแผ่นควบคุมด้วยตัวเลข การดัดด้วยการควบคุมด้วยตัวเลข และศูนย์ควบคุมแนวนอนด้วยการควบคุมด้วยตัวเลขเพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของการตัดเฉือนทั้งหมด
การกำหนดค่าเพิ่มเติม
ดรัมบล็อกนูนในตัว ดรัมบล็อกนูนแบบแยกส่วน และห้องโดยสารพร้อมเครื่องปรับอากาศ
การบำรุงรักษาที่สะดวก
ฝาครอบเครื่องยนต์เปิดได้ง่าย และมุมเปิดกว้าง ซึ่งทำให้เข้าถึงชิ้นส่วนซ่อมบำรุงได้
ช่องรับอากาศที่อยู่ในตำแหน่งสูงช่วยยืดอายุการบำรุงรักษาของไส้กรองอากาศ
XS143J รถบดถนนแบบกลองเดี่ยว
เลท
|
หน่วย
|
XS143J
|
||
บริการมวล
|
กิโลกรัม
|
14000
|
||
มวลกระจายของล้อขับเคลื่อน
|
กิโลกรัม
|
7300
|
||
กระจายมวลของล้อสั่นสะเทือน
|
กิโลกรัม
|
6700
|
||
โหลดเส้นคงที่
|
N/ซม
|
315
|
||
ความถี่ในการสั่นสะเทือน
|
เฮิรตซ์
|
28/33
|
||
แอมพลิจูดทางทฤษฎี
|
มม
|
1.9/0.95
|
||
พลังที่น่าตื่นเต้น
|
กิโลนิวตัน
|
274/190
|
||
ช่วงความเร็ว
|
ซึ่งไปข้างหน้า
|
ฉัน
|
กม./ชม
|
2.85
|
ครั้งที่สอง
|
กม./ชม
|
5.08
|
||
สาม
|
กม./ชม
|
11.17 น
|
||
ย้อนกลับ
|
ฉัน
|
กม./ชม
|
2.88
|
|
ครั้งที่สอง
|
กม./ชม
|
5.02
|
||
ฐานล้อ
|
มม
|
3040
|
||
ความกว้างของการบดอัด
|
มม
|
2130
|
||
เกรดความสามารถทางทฤษฎี
|
%
|
30
|
||
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
|
มม
|
6800
|
||
เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อสั่นสะเทือน
|
มม
|
1523
|
||
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ
|
มม
|
431
|
||
เครื่องยนต์
|
แบบอย่าง
|
|
SC4H140.1G2
|
|
ความเร็วสูงสุด
|
รอบ/นาที
|
1800
|
||
กำลังไฟ
|
กิโลวัตต์
|
103
|
||
ขนาดโดยรวม (ยาว x กว้าง x สูง)
|
มม
|
6150*2300*3200
|
XCMG XS143J รถบดอัด
ป้อนข้อความของคุณ