XCMG GR180 Motor Grader Machine กำลัง 142kW Front Dozer
ชื่อผู้ติดต่อ : Jessie
หมายเลขโทรศัพท์ : +8615565877070
WhatsApp : +8615565877070
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 1 หน่วย | ราคา : | Negotiable |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | แพ็คเกจเปลือย | เวลาการส่งมอบ : | 15-20 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน : | T / T, L / C | สามารถในการผลิต : | 1,000 หน่วย / เดือน |
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน | ชื่อแบรนด์: | XCMG |
---|---|---|---|
ได้รับการรับรอง: | CE/ISO9001 | หมายเลขรุ่น: | GR165 |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
แบรนด์เครื่องยนต์: | คัมมิน 6BTA5.9-C180 | น้ำหนักในการทำงาน: | 15000Kg |
---|---|---|---|
เกรดสูงสุด: | 25% | ความเร็วไปข้างหน้า: | 38 กม. / ชม |
ย้อนกลับความเร็ว: | 23km / ชั่วโมง | แม่พิมพ์: | 3965 * 610mm |
ยาง: | 17.5-25 | ขนาด (L * W * H): | 8900x2625x3470mm |
แสงสูง: | XCMG GR165,15000kg Motor Grader Machine,170hp Motor Grader Machine |
รายละเอียดสินค้า
15000kg น้ำหนักใช้งาน 170hp Motor Grader GR165 พร้อม Ripper Cummins Engine
พารามิเตอร์หลัก:
น้ำหนักใช้งาน: 15 ตัน
แผ่นแม่พิมพ์: 3965 × 610 มม
การกำหนดค่าโดยละเอียด:
* เครื่องยนต์ Cummins 6BTA5.9-C180-II, 130kW
* เพลาขับ Meritor
* ห้องโดยสารปรับอากาศ
* กลไกที่แตกต่างที่นำเข้า
ข้อดี: พลังที่แข็งแกร่งสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่สะดวกสบายใช้ชิ้นส่วนไฮดรอลิกที่นำเข้าประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม
ชิ้นส่วนเสริม * แผ่นปิดด้านหน้า, * ตัวป้องกันด้านหลัง, * ใบมีดพลั่ว
GR165 ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-II ซึ่งมีแรงบิดเอาต์พุตขนาดใหญ่และค่าสัมประสิทธิ์การสำรองพลังงานและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำทอร์กคอนเวอร์เตอร์มีค่าสัมประสิทธิ์แรงบิดขนาดใหญ่ประสิทธิภาพสูงพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพกว้างและลักษณะการทำงานร่วมกันที่ดีกับเครื่องยนต์
ประหยัดพลังงานและลดเสียงรบกวน: ใช้สายส่งเครื่องยนต์ความเร็วต่ำอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉพาะที่ต่ำการประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อมการกำหนดค่าอัตราส่วนความเร็วต่ำของระบบส่งกำลังการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยลดลงประมาณ 8%
พลังที่แข็งแกร่ง: ใช้เครื่องยนต์กำลังแปรผัน State III ประสิทธิภาพสูงของ Sichai
ด้วยการหมุนโหลด: เพื่อปรับปรุงความดันของระบบไฮดรอลิกแรงหมุนของใบมีดดีขึ้นอย่างมากแหวนเกียร์ดับความถี่สูงความต้านทานการสึกหรอและอายุการใช้งานเพื่อให้เกิดการหมุนของโหลด
การทำงานที่มีประสิทธิภาพ: การกระจัดของปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์ไฮดรอลิกเพิ่มขึ้นความเร็วของกระบอกสูบเพิ่มขึ้น 20% และประสิทธิภาพในการทำงานนำไปสู่อุตสาหกรรม
กระปุกเกียร์และตัวแปลงแรงบิดได้รับการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และกระปุกเกียร์แบบเพลาคงที่.ทอร์กคอนเวอร์เตอร์มีค่าสัมประสิทธิ์แรงบิดขนาดใหญ่ประสิทธิภาพสูงพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพกว้างและลักษณะการทำงานร่วมกันที่ดีกับเครื่องยนต์
ไดรฟ์หลักของเพลาล้อหลังติดตั้ง "NO-SPIN" โดยไม่มีเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเองเมื่อล้อหนึ่งหลุดล้ออีกล้อยังคงส่งแรงบิดเดิมได้
เบรกบริการเป็นระบบเบรกไฮดรอลิกสองวงจรที่ทำหน้าที่บนล้อหลังทั้งสองของรถเกลี่ยดินและปลอดภัยและเชื่อถือได้
ข้อกำหนดทางเทคนิค
สิ่งของ
|
GR165
|
||
พารามิเตอร์พื้นฐาน
|
รุ่นเครื่องยนต์
|
6BTA5.9-C180-Ⅱ
|
|
กำลังไฟ / ความเร็ว
|
130kW / 2200 รอบต่อนาที
|
||
มิติโดยรวม (มาตรฐาน)
|
8900x2625x3470
|
||
น้ำหนักรวม (มาตรฐาน)
|
15000 กก
|
||
ข้อกำหนดยาง
|
17.5-25 น
|
||
ระยะห่างจากพื้น (เพลาหน้า)
|
430 มม
|
||
เหยียบ
|
2156 มม
|
||
ช่องว่างของเพลาหน้าและหลัง
|
6219 มม
|
||
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
|
ความเร็วไปข้างหน้า
|
5,8,11,19,23,38 กม. / ชม
|
|
ความเร็วย้อนกลับ
|
5,11,23 กม. / ชม
|
||
ความพยายามในการดึง f = 0.75
|
77kN
|
||
เกรดสูงสุด
|
25%
|
||
แรงดันลมยาง
|
260kPa
|
||
ความดันของระบบการทำงาน
|
16MPa
|
||
ส่งแรงดัน
|
1.3—1.8Mpa
|
||
พารามิเตอร์การทำงาน
|
มุมบังคับเลี้ยวสูงสุดของล้อหน้า
|
± 50 °
|
|
มุมเอียงสูงสุดของล้อหน้า
|
± 17 °
|
||
มุมการสั่นสูงสุดของเพลาหน้า
|
± 15 °
|
||
มุมการสั่นสูงสุดของกล่องสมดุล
|
± 15 °
|
||
มุมบังคับเลี้ยวสูงสุดของเฟรม
|
± 27 °
|
||
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
|
7.3 ม
|
||
มีดขูด
|
ความสูงยกสูงสุด
|
450 มม
|
|
ความลึกของการตัดสูงสุด
|
500 มม
|
||
มุมเอียงสูงสุด
|
90 °
|
||
มุมตัด
|
28 ° -70 °
|
||
มุมของการปฏิวัติ
|
360 °
|
||
ความยาวและความสูงของคอร์ด
|
3660x610 มม
|
||
ปริมาณการเติมน้ำมัน
|
น้ำยาหล่อเย็น
|
50 ล
|
|
ถังน้ำมัน
|
280 ล
|
||
เครื่องยนต์
|
24L
|
||
การแพร่เชื้อ
|
38 ล
|
||
น้ำมันไฮดรอลิก
|
110 ล
|
||
เพลาขับ
|
28 ล
|
||
กล่องปรับสมดุล
|
46 ล
|
แสดงสินค้า
ป้อนข้อความของคุณ