รายละเอียดสินค้า:
|
|
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์: | CIMC |
ได้รับการรับรอง: | CE |
หมายเลขรุ่น: | 35cbm |
การชำระเงิน:
|
|
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
ราคา: | Negotiable |
รายละเอียดการบรรจุ: | แพ็คเกจเปลือย |
เวลาการส่งมอบ: | 15-20 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, L / C |
สามารถในการผลิต: | 1,000 หน่วย / เดือน |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
ความจุ: | 35cbm | ความจุในการโหลด: | 50 ตัน |
---|---|---|---|
แกน: | 3 * 15 ตันยี่ห้อ FUWA | ประเภทการระงับ: | การระงับปกติ |
ใบไม้ผลิ: | 10/10/10 | ห้องเบรก: | 6 คู่ |
วัสดุ: | Q345 | ช่องเสียบ: | ไฮวา 202 |
แสงสูง: | CIMC Heavy Duty Dump Trailer,35cbm Heavy Duty Dump Trailer,50ton Heavy Duty Dump Trailer |
รายละเอียดสินค้า
CIMC 3 Axles 35cbm 50 Ton U-shaped Heavy Duty Dump Trailer สำหรับการขนส่ง
Hydraulic Dump Trailer ใช้ในการขนส่งสินค้าจำนวนมากถ่านหินแร่และวัสดุก่อสร้างประเภทหนึ่งเป็นของรถเทรลเลอร์เทรลเลอร์สำหรับงานหนักรับขนส่งงานเหมืองและงานวิศวกรรมขนาดใหญ่โดยปกติจะจับคู่กับรถขุด
ข้อดี
1. เทคโนโลยีขั้นสูงรถเทรลเลอร์ดั้ม QINGDAO CIMC ใช้เทคโนโลยีดั้งเดิมของเยอรมัน
2. ลดการใช้เชื้อเพลิงรถเทรลเลอร์ CIMC เมื่อเทียบกับรถเทรลเลอร์บรรทุกน้ำหนักบรรทุกอื่น ๆ น้ำหนักบรรทุกลดลง 20% ~ 40% (ประมาณ 1 ตัน)ในทำนองเดียวกันปริมาณการใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่า 4 ~ 5 L ภายในระยะทาง 100 กม.
3. ปล่อยเร็วและตกค้างน้อยลงด้านในของตัวรถพ่วงดั๊มพ์ CIMC เรียบและไม่มีกระเป๋าเข้ามุมดังนั้นการปล่อยรถพ่วงจะเร็วขึ้น
4. จุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่า (200-300 มม.) เนื่องจากไม่มีตัวทำให้แข็งเพิ่มเสถียรภาพ
รถเทรลเลอร์ท้ายดั้มได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในการบังคับเลี้ยวและการขนส่งหินบดดินถ่านหินและดิน
โครงสร้างเหล็ก
วัสดุ: เหล็กกล้าอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง Q345 (ความแข็งแรงผลผลิต 350Mpa) ใช้สำหรับการเชื่อม I-Beam และ Q235 (ความแข็งแรงของผลผลิต 235Mpa) ใช้สำหรับชิ้นส่วนประดิษฐ์
คานหลัก: 500mmx146mmx6mm เว็บเชื่อมคาน I-sectionmain
เทคโนโลยีขั้นสูง: ชิ้นส่วนและส่วนประกอบหลักของรถพ่วงได้รับการประมวลผลโดยอุปกรณ์ขั้นสูงคานตามยาวเสร็จสิ้นโดยเครื่องเชื่อมอาร์กที่จมอยู่ใต้น้ำอัตโนมัติส่วนประกอบย่อยทั้งหมดถูกยิงทำลายเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของสีและทาสีก่อนประกอบ
แชสซี: เพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขนถ่ายสินค้าและน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้นแชสซีได้รับการผลิตขึ้นโดยใช้โครงสร้างโครงอวกาศของเหล็กความแข็งแรงสูงเหล็กเชื่อมตามยาว 16Mn และชิ้นส่วนกากบาทในตัว
เพลา: เพลาในประเทศและนำเข้าที่มีสมรรถนะสูงพร้อมระบบ ABS ที่มีให้เลือกสามารถเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ได้อย่างมาก
การระงับ: มีการใช้ระบบกันสะเทือนแบบใหม่ที่มีความแข็งแรงและทนต่อแรงกระแทกสูงพร้อมการออกแบบก้านสูบที่จดสิทธิบัตรแล้วรับประกันประสิทธิภาพในสภาพถนนขรุขระและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
กล่องเครื่องมือ: กล่องเครื่องมือถอดออกได้กันน้ำความจุสูง
เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อนเชื่อมคานเหล็กตามยาว 16Mn และชิ้นส่วนกากบาทประกอบและเชื่อมสำหรับการประกอบแชสซีแชสซีสำเร็จรูปมีความต้านทานการงอและการเปลี่ยนรูปพร้อมความแข็งแกร่งและความแข็งแรงที่เหมาะสม
โครงสร้างที่ผ่านการทดสอบและพิสูจน์แล้วของกล่องสินค้าสร้างขึ้นด้วยเหล็กที่ทำจากเหล็กแผ่นลูกฟูกและเสาเหล็กขึ้นรูป
เบรกอากาศแบบวงจรคู่ที่เชื่อถือได้พร้อมวาล์วปลดเร็วและการเปลี่ยนกระบอกสูบล้ออย่างรวดเร็วช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานบนถนนและออฟโรดอย่างปลอดภัย
ข้อมูลจำเพาะ
มิติโดยรวม | 10,435 * 2,500 * 1,600 มม |
คานหลัก | ความสูงของลำแสง: 500 มม จานคู่กลาง: 10 มม |
แพลตฟอร์ม ความหนา | 8 มม |
ความหนาของผนังด้านข้าง | 6 มม |
วัสดุ | T700 |
แจ็ค | ไฮวา 202 |
คิงพิน | มาตรฐาน 2 'แลกเปลี่ยนได้ |
เกียร์บก | มาตรฐาน CIMC 28T |
แกน | ยี่ห้อ FUWA, 3 * 15T |
การระงับ | การระงับปกติ |
แหนบหนา | 10/10/10 (16 มม.) |
ยาง | เหรียญคู่ 1100R20 13 ชิ้น |
ขอบ | 8.0, 13 ชิ้น |
วาล์วเบรค | มาตรฐาน |
ห้องเบรก | 6 ชิ้น |
ผู้ให้บริการล้ออะไหล่ | 2 ชิ้น |
กล่องเครื่องมือ | 1 ชิ้น |
ระบบไฟฟ้า | ระบบไฟ 24V มาตรฐานจีน |
ไฟเลี้ยวด้านข้าง | หลอดไฟ LED |
รูปภาพรถพ่วงดั้ม 35CBM
ป้อนข้อความของคุณ