รายละเอียดสินค้า:
|
|
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์: | XCMG |
ได้รับการรับรอง: | CE/ISO9001 |
หมายเลขรุ่น: | XS163J |
การชำระเงิน:
|
|
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
ราคา: | Negotiable |
รายละเอียดการบรรจุ: | เปลือย |
เวลาการส่งมอบ: | 10-15 วันทำการ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, L / C |
สามารถในการผลิต: | 1,000 หน่วยต่อเดือน |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
ประเภท: | ลูกกลิ้งสั่นสะเทือน | เครื่องยนต์: | เซี่ยงไฮ้ 103kW |
---|---|---|---|
กลอง: | ลูกกลิ้งกลองเดี่ยว | ความถี่การสั่นสะเทือน: | 28/33 เฮิร์ต |
แอมพลิจูดทางทฤษฎี: | 1.9 / 0.95 มม | น้ำหนัก: | 16000kg |
มิติ: | 6150 * 2300 * 3200mm | การประกัน: | 1 ปี |
แสงสูง: | XCMG XS163J,เครื่องอัดดินแบบสั่น 33Hz,เครื่องอัดดินแบบสั่น 16 ตัน |
รายละเอียดสินค้า
XCMG 16 Ton XS163J เครื่องอัดดินแบบสั่นสะเทือนแบบเครื่องกลลูกกลิ้งถนนกลองเดี่ยว
ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบดรัมเดี่ยวแบบกลไก XS163J มีโหลดเส้นคงที่สูงมากและแรงที่น่าตื่นเต้นซึ่งเหมาะสำหรับการบดอัดของก้อนกรวดดินทรายดิน moraine หินระเบิดและดินเหนียวเป็นต้น
นอกจากนี้ยังสามารถตอบสนองการบดอัดของคอนกรีตและวัสดุฐานดินที่มีความเสถียรในโครงการขนาดใหญ่ต่างๆดังนั้นจึงเป็นอุปกรณ์บดอัดที่สำคัญในการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่เช่นทางด่วนทางรถไฟเหมืองท่าเรือ ฯลฯ
ลักษณะการทำงาน:
* ใช้ซีรีส์ H, ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ, สี่สูบสี่จังหวะ, เทอร์โบชาร์จโดยตรงและอินเตอร์คูลลิ่งอากาศความเร็วต่ำ Shangchai เครื่องยนต์ดีเซล.เครื่องยนต์ดีเซลชนิดนี้มีกำลังสำรองขนาดใหญ่และมีหน้าที่ประหยัดพลังงานและลดเสียงรบกวน.
* ดรัมหลังไดรฟ์ใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบปิดซึ่งประกอบด้วยปั๊มลูกสูบแบบแปรผันและมอเตอร์ลูกสูบเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพและเกรดของไดรฟ์ที่ดีขึ้น
* ใช้กระปุกเกียร์แบบกลไกร่วมกับหน่วยตาข่ายซิงโครเพื่อให้ใช้งานได้สะดวก
* คลัตช์หลักใช้คลัตช์ชนิดพิเศษสำหรับงานหนักซึ่งเป็นคลัตช์แรงเสียดทานรวมแบบแห้งโดยปกติมีประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และสามารถบำรุงรักษาได้ดีคลัตช์ถูกติดตั้งโดยตรงบนมู่เล่ของเครื่องยนต์และกลไกการทำงานของคลัตช์หลักคือกลไกช่วยอากาศซึ่งช่วยลดแรงในการทำงานได้มาก
* ความถี่คู่และแอมพลิจูดสองเท่าสามารถตอบสนองความต้องการของสภาพการทำงานที่แตกต่างกันระบบสั่นสะเทือนไฮดรอลิกประกอบด้วยปั๊มเกียร์และมอเตอร์เพื่อสร้างระบบเปิดโหมดควบคุมคือการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์.
ข้อกำหนดทางเทคนิค
สิ่งของ
|
หน่วย
|
XS163J
|
||
บริการมวล
|
กิโลกรัม
|
16000
|
||
ล้อขับเคลื่อนแบบกระจาย
|
กิโลกรัม
|
8000
|
||
กระจายมวลของล้อสั่นสะเทือน
|
กิโลกรัม
|
8000
|
||
โหลดเส้นคงที่
|
N / ซม
|
376
|
||
ความถี่ในการสั่นสะเทือน
|
เฮิร์ตซ์
|
28/33
|
||
แอมพลิจูดทางทฤษฎี
|
มม
|
1.9 / 0.95
|
||
แรงเร้าใจ
|
kN
|
290/200
|
||
ช่วงความเร็ว
|
ส่งต่อ
|
ผม
|
กม. / ชม
|
2.85
|
II
|
กม. / ชม
|
5.08
|
||
สาม
|
กม. / ชม
|
11.17
|
||
ย้อนกลับ
|
ผม
|
กม. / ชม
|
2.88
|
|
II
|
กม. / ชม
|
5.02
|
||
ฐานล้อ
|
มม
|
3076
|
||
ความกว้างของการบดอัด
|
มม
|
2130
|
||
เกรดตามทฤษฎี
|
%
|
30
|
||
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
|
มม
|
6800
|
||
เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อสั่นสะเทือน
|
มม
|
1523
|
||
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ
|
มม
|
440
|
||
เครื่องยนต์
|
รุ่น
|
|
SC4H140.1G2
|
|
ความเร็วสูงสุด
|
รอบ / นาที
|
1800
|
||
กำลังไฟ
|
กิโลวัตต์
|
103
|
||
ขนาดโดยรวม (ยาว x กว้าง x สูง)
|
มม
|
6150 * 2300 * 3200
|
รูปภาพสินค้า
ป้อนข้อความของคุณ