รถบดถนนแบบสั่นสะเทือนกลองเดี่ยว 103kW 16 ตัน XCMG XS163J ไฮดรอลิก
ชื่อผู้ติดต่อ : Jessie
หมายเลขโทรศัพท์ : +8615565877070
WhatsApp : +8615565877070
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 1 หน่วย | ราคา : | Negotiable |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | เปลือย | เวลาการส่งมอบ : | 10-15 วันทำการ |
เงื่อนไขการชำระเงิน : | T / T, L / C | สามารถในการผลิต : | 1,000 หน่วยต่อเดือน |
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน | ชื่อแบรนด์: | XCMG |
---|---|---|---|
ได้รับการรับรอง: | CE/ISO9001 | หมายเลขรุ่น: | XD143 |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
การประกัน: | 1 ปี | ความเร็วในการเดินทาง: | 0-12km / ชั่วโมง |
---|---|---|---|
ความสามารถในเกรด: | 35% | เพาเวอร์ (W):: | 98kW |
พลังที่น่าตื่นเต้น:: | 98KN | ความถี่การสั่นสะเทือน:: | 55 / 45HZ |
แอมพลิจูดที่กำหนด: | 0.35 / 0.85 มม | การหมุนขั้นต่ำ r: | 4800/6930 มม |
แสงสูง: | XCMG XD143,0.85mm ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบกลองคู่,ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบกลองคู่ 45Hz |
รายละเอียดสินค้า
XCMG 14 Ton XD143 Double Drum Road Roller ความเร็วในการเดินทาง 12 กม. / ชม. กำลัง 98kW
XD143 ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนเป็นผลิตภัณฑ์เครื่องจักรบดอัดยางมะตอยซึ่งค้นคว้าและพัฒนาโดยอิสระโดยแผนกธุรกิจเครื่องจักรกลถนน XCMG จากประสบการณ์ในการวิจัยและพัฒนาเครื่องจักรบดอัด
ออกแบบมาสำหรับการบดอัดของทางเท้าแอสฟัลต์ชั้นแอสฟัลต์ของวัสดุที่แตกต่างกันและความหนาที่แตกต่างกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับถนนที่จอดรถสนามบินและโครงการวิศวกรรมขนาดใหญ่อื่น ๆ นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับการบดอัดของพื้นถนนและวัสดุฐานย่อยการใช้งานที่กว้าง ขอบเขต.
พารามิเตอร์หลัก:
น้ำหนักใช้งาน: 14 ตัน
ความถี่ในการสั่นสะเทือน: 55/45 Hz,
ความกว้างของถัง: 2130 มม.
การกำหนดค่าโดยละเอียด
* เครื่องยนต์ DEUTZ BF4M1013EC, 98Kw,
* ระบบไฮดรอลิก Saul
* ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
* ห้องโดยสารขับขี่พร้อมเครื่องปรับอากาศ
ข้อดี
ใช้เครื่องยนต์แบรนด์ชั้นนำปั๊มแบริ่งสั่นสะเทือนประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม
ติดตั้งจอ LCD สีสันสดใสขนาดใหญ่
ความถี่ในการสั่นสะเทือนสูงช่วยเพิ่มคุณภาพการบดอัด
ลักษณะการทำงาน:
* คอนโซลสามารถหมุนได้ประมาณ 35 องศาช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่
* พวงมาลัยสามารถปรับมุมได้ตามความต้องการของผู้ขับขี่
* ที่จับควบคุมจอแสดงผล ฯลฯ ถูกจัดเรียงไว้ทางด้านขวาเพื่อขยายมุมมองด้านหน้า
* ระบบจัดการความถี่ความเร็วจะแนะนำผู้ใช้ในการบดอัด
* แนะนำผู้ใช้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
* ดรัมสั่นสะเทือนตระหนักถึงจุดศูนย์กลางของการผสมผสานสี่ในหนึ่งเดียว
* ป้องกันการบดอัดมากเกินไปและการบดอัดน้อยลง
กลไกการปูที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ XCMG และการบังคับเลี้ยวแบบ dual-articulated ทำให้มั่นใจได้ว่ามีระยะห่างระหว่างดรัมด้านหน้าและด้านหลัง 200 มม.เมื่อเปิดใช้งานการประกบคู่พร้อมกันนาทีรัศมีวงเลี้ยวอาจเป็น 6000 มม.
เครื่องขูดโคลนเรซินแบบปรับได้มีการใช้งานที่ง่าย
เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมการบดอัดและการรดน้ำ
ความถี่ในการสั่นสะเทือนสามารถปรับได้ในบางช่วงเฟืองสองตัวของแอมพลิจูดปรับให้เข้ากับการบดอัดยางมะตอยที่มีความลึกต่างกัน
ฟังก์ชั่นการสั่นสะเทือนแยกต่างหากที่เป็นเอกลักษณ์ดรัมด้านหน้าและด้านหลังอาจสั่นพร้อมกันและดรัมอาจสั่นสะเทือนแยกจากกันซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการบดอัด
การกำหนดค่าที่ยอดเยี่ยม
ชิ้นส่วนนำเข้าที่สำคัญ: ลูกสูบและมอเตอร์ไฮดรอลิกที่นำเข้ามีแรงเหวี่ยงที่สูงขึ้นและความสามารถในการให้เกรดตามทฤษฎีปั๊มรดน้ำและแบริ่งสั่นสะเทือนเป็นชิ้นส่วนที่นำเข้าทั้งหมดเครื่องยนต์มีการกำหนดค่าหลายแบบให้เลือกเพื่อให้ตรงตามเงื่อนไขต่างๆ
Paramenters ผลิตภัณฑ์
คำอธิบาย | หน่วย | ค่าพารามิเตอร์ | |
น้ำหนักในการทำงาน | กิโลกรัม | 14000 | |
น้ำหนักการกระจายล้อหน้า | กิโลกรัม | 7000 | |
การกระจายน้ำหนักของล้อหลัง | กิโลกรัม | 7000 | |
ช่วงความเร็ว | ผม | 0-6 | |
II | 0-12 | ||
เกรดตามทฤษฎี | % | 35 | |
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | มม | 4800/6930 | |
ปูจำนวนมากที่สุด | มม | ± 160 | |
มุมสวิง | ± 8 ° | ||
มุมบังคับเลี้ยว | ± 35 ° | ||
โหลดเชิงเส้นแบบคงที่ | N / ซม | 322/322 | |
แอมพลิจูดที่กำหนด | มม | 0.35 / 0.85 | |
ความถี่ในการสั่นสะเทือน | เฮิร์ตซ์ | 55/45 | |
แรงที่น่าตื่นเต้น (ความถี่สูง / ความถี่ต่ำ) | kN | 98/158 | |
เครื่องยนต์ | รุ่น | DEUTZ | |
ประเภท | ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแรงดันสี่สูบในบรรทัด | ||
ความเร็วสูงสุด | รอบ / นาที | 2300 | |
กำลังไฟ | กิโลวัตต์ | 98 |
แสดงสินค้า
แสดงสินค้า
ป้อนข้อความของคุณ